Η τιμή του πετρελαίου πέφτει διεθνώς, τα βενζινάδικα τι κάνουν??

http://www.in.gr/

Ο υπερδιπλασιασμός των τιμών του πετρελαίου το τελευταίο 12μηνο περιορίζει σημαντικά τη ζήτηση, εκτιμούν οι αναλυτές, καθώς ο μαύρος χρυσός συνεχίζει την πτωτική του πορεία, υποχωρώντας κάτω από τα 124 δολάρια το βαρέλι.
Η τιμή του αργού υποχωρεί κατά 66 σεντς στα 123,65 δολάρια (χθες υποχώρησε κατά 3,45 δολάρια) και του Μπρεντ κατά 79 σεντς στα 123,79 δολάρια.
Η τιμή του αργού είναι πλέον 11 δολάρια χαμηλότερη από το επίπεδο-ρεκόρ των 135,09 δολαρίων που σημειώθηκε στις 22 Μαΐου.
Οι ανησυχίες για τη ζήτηση εντάθηκαν μετά τις δηλώσεις του προέδρου της Fed Μπεν Μπερνάνκι την Τετάσρτη, στις οποίες απέκλεισε το ενδεχόμενο νέας μείωσης των επιτοκίων, τονίζοντας τον κίνδυνο του πληθωρισμού.
Μετά απ' αυτά τα σχόλια το δολάριο ενισχύθηκε, καθώς οι επενδυτές αρχίζουν να αμφισβητούν το ενδεχόμενο νέας μεγάλης ανόδου στις τιμές του πετρελαίου.
Η υποχώρηση του δολαρίου σε επίπεδα-ρεκόρ φέτος έχει προκαλέσει ένα φαύλο κύκλο, τροφοδοτώντας την άνοδο των τιμών του πετρελαίου και άλλων εμπορευμάτων και ενισχύοντας τις πληθωριστικές πιέσεις στις ΗΠΑ και σε όλο τον κόσμο.
Τα σχόλια του Μπ.Μπερνάνκι υποδήλωσαν επίσης ότι η Fed δεν είναι πιθανόν να μειώσει περαιτέρω τα επιτόκια από το 2% και ότι η επόμενη κίνηση της θα είναι αύξηση των επιτοκίων αργότερα μέσα στο 2008.

Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από Associated Press

Σχόλιο του giorgio

Όταν ανέβαινε το πετρέλαιο, τα βενζινάδικα δεν προλάβαιναν να αλλάζουν τιμές, κάθε μέρα και άλλη αύξηση. Τώρα που πέφτει, κανένας δεν τις μειώνει όμως... Δεν έχω παρατηρήσει κανέναν να μειώνει την τιμή, τουλάχιστον στην Πάτρα. Και σε μερικούς που έχω θίξει το ζήτημα λένε ότι έχουν αποθέματα ακριβά ακόμη!! Και στην ερώτησή μου αν όταν ανέβαινε η τιμή, δεν είχαν αποθέματα φθηνά, χαζογελάνε!!! Απατεώνες!!!!!!

Μποϊκοτάζ στα ζυμαρικά

www.in.gr

Σε μποϊκοτάζ στην αγορά των ζυμαρικών καλεί τους πολίτες το Ινστιτούτο Καταναλωτών. Με σύνθημα «τα σιτηρά στο πιάτο μας και όχι στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου», το ΙΝΚΑ προτρέπει στους καταναλωτές να μην αγοράζουν ζυμαρικά έως τις 31 Μαΐου, καθώς έχουν ανατιμηθεί το τελευταίο διάστημα παράλογα.
Σύμφωνα με στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας για τον Απρίλιο, οι τιμές των ζυμαρικών αυξήθηκαν σε σχέση με πέρσι κατά 22,4% ενώ από τιμοκαταλόγους που έχουν στείλει στις αλυσίδες σούπερ μάρκετ το επόμενο διάστημα αναμένονται και νέες αυξήσεις που ξεπερνούν ακόμα και το 10% σε ορισμένες περιπτώσεις.
Η καταναλωτική οργάνωση ΙΝΚΑ έχει αποφασίσει το επόμενα διάστημα να καλεί τους καταναλωτές σε κυλιόμενο μποϊκοτάζ για ομάδες προϊόντων στα οποία εντοπίζονται μεγάλες ανατιμήσεις στην αγορά.

Σχόλιο του giorgio

Πρέπει να συμμετέχουμε όλοι σε αυτή την προσπάθεια γιατί μόνο έτσι θα μπορέσουμε να ασκήσουμε λίγη πίεση για την ακρίβεια που υπάρχει. Έχει ξεκινήσει και μια αντίστοιχη προσπάθεια για τη βενζίνη, παγκόσμια, με το να υπάρχει ένα κίνημα που ολοένα μεγαλώνει... Δεν αγοράζουμε βενζίνη Shell και Esso μέχρι τέλος του χρόνου, μια και αυτές οι εταιρείες που στην ουσία είναι μία, διακινούν τις μεγαλύτερες ποσότητες και ίσως έτσι αναγκαστούν να ρίξουν τις τιμές.

Πρωτάθλημα. Κύπελλο, Super Cup 2008!!!

Τρεις κούπες για φέτος και, για κερασάκι στην τούρτα, η πολύ καλή πορεία στο Champion's League και η πρόκριση στους 16, αποκλείοντας Βέρντερ Βρέμης και Λάτσιο...Άντε, και του χρόνου πάλι όλα αυτά και με καλή μπάλα!!!

Κανόνες οδήγησης Ελλήνων οδηγών!!

* Τα φλας προδίδουν την επόμενη κίνηση σου. Ο γνήσιος Έλληνας οδηγός δεν τα χρησιμοποιεί ποτέ.
* Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να κρατάτε απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα διότι στο κενό που αφήνετε μπορεί να «χωθεί» κάποιο άλλο όχημα φέρνοντας σας σε ακόμα πιο δύσκολη θέση.
* Όσο πιο γρήγορα διασχίσετε ένα κόκκινο φανάρι, τόσο μειώνονται οι πιθανότητες να συγκρουσθείτε με άλλο όχημα.
* Ποτέ μα ποτέ μην ακινητοποιήσετε το όχημα σας σε πινακίδα STOP. Τα οχήματα που σας ακολουθούν δεν θα περιμένουν αυτή την αντίδραση σας, με αποτέλεσμα να καρφωθούν πάνω σας.
* Ποτέ μην κλείσετε το δρόμο σε ένα σαραβαλάκι. Ο οδηγός του δεν έχει να χάσει τίποτα.
* Το φρενάρισμα πρέπει να γίνεται όσο πιο απότομα μπορείτε. Ετσι ελέγχετε την καλή λειτουργία του ABS, το οποίο με τη σειρά του θα σας ανταμείψει με ένα χαλαρωτικό μασάζ του ποδιού σας. Για τους μη κάτοχους ABS είναι μια ευκαιρία να τεντώσουν απότομα τα πόδια τους.
* Ποτέ μην προσπερνάτε από αριστερά όταν μπορείτε να το κάνετε από δεξιά. Είναι μια ευκαιρία να γελάσετε καθώς ο οδηγός του οχήματος που μόλις προσπεράσατε τρομάζει.
* Τα όρια ταχύτητας είναι αυθαίρετοι αριθμοί που δίνονται μόνο ως πρόταση και δεν είναι προφανώς εκτελέσιμα στην Ελλάδα. Βρίσκεστε στην αριστερή λωρίδα με τρελό μποτιλιάρισμα και δεν υπάρχει χώρος να κινηθείτε ούτε εκατοστό. Ο οδηγός του οχήματος που βρίσκετε ακριβώς από πίσω σας, ο οποίος κορνάρει και αναβοσβήνει τα φώτα, είναι πεπεισμένος πως μπορεί να τα πάει καλύτερα από εσάς, αν ήταν στην θέση σας.
* Ο γνήσιος Έλληνας οδηγός, ελαττώνει πάντα ταχύτητα για να περιεργαστεί οτιδήποτε του κινήσει το ενδιαφέρον. Αυτό μπορεί να είναι από βιτρίνα μέχρι και γκόμενα (εντός πόλεως) και από ατύχημα μέχρι και αλλαγή λάστιχου (εκτός πόλεως).
* Μάθετε να αλλάζετε λωρίδες με γρήγορους χειρισμούς. Χάρις στον υπουργό συγκοινωνιών, η Ελλάδα έχει μετατραπεί σε μια απέραντη πίστα με τρύπες-κλειδιά οι οποίες έχουν τοποθετηθεί σε καίρια σημεία για να ελέγξουν τα αντανακλαστικά σας.
* Είναι παράδοση στην Ελλάδα να κορνάρεις μόλις ανάψει το πράσινο φανάρι ακόμα και αν είσαι πρώτος σ’ αυτό.
* Ποτέ μην κάνεις χώρο σε αντίθετα διερχόμενο όχημα όταν κινείσαι αντίθετα σε μονόδρομο. Ο οδηγός του θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει την λωρίδα ασφαλείας, άρα για να κινείται στον ίδιο δρόμο με εσάς μάλλον το κάνει επίτηδες.
* Θυμηθείτε ότι ο σκοπός κάθε Έλληνα οδηγού είναι να φτάσει πρώτος και θα κάνει ότι χρειαστεί γι αυτό.
* Πάντα θα υπάρχει ένας πολύ καλός λόγος για τον οποίο εσείς θα βιάζεστε. Αντιθέτως όλοι οι υπόλοιποι οδηγοί των οχημάτων που θα συναντήσετε στον δρόμο σας δεν έχουν ιδέα γιατί πήραν τους δρόμους σήμερα.
* Το προστατευτικό κράνος φοριέται στον αγκώνα για ανεξακρίβωτους ακόμα λόγους. Σας συμβουλεύουμε να ακολουθήσετε και εσείς τη νεα μόδα.
* Οι προστατευτικές ζώνες είναι επικίνδυνες. Έρευνες στην Ελλάδα έδειξαν ότι χιλιάδες crash test κάνουν λάθος. Άμα είναι γραπτό σου, θα πας κι ας φοράς ζώνη.
* Ανεξαρτήτως άσματος, το στερεοφωνικό του οχήματος σας πρέπει να παίζει στο φουλ. Με αυτό τον τρόπο διασκεδάζετε τους πεζούς που περιμένουν υπομονετικά πότε θα τους δώσει κάποιος προτεραιότητα να διασχίσουν την διάβαση.
* Οι πεζοί είναι οι κυριότεροι εχθροί των οδηγών, διότι: 1) καταλαμβάνουν χώρο στα πεζοδρόμια με αποτέλεσμα να μην μπορούν να σταθμεύσουν αυτοκίνητα και 2) διασχίζουν τους δρόμους αναγκάζοντας τα διερχόμενα οχήματα να ελαττώσουνε ταχύτητα.
* Τέλος μην ξεχνάτε όταν βγαινετε στο δρόμο ότι όλοι οι υπόλοιποι οδηγοί είναι αντίπαλοι.

Για να γελάσουμε λιγάκι!!!

Αυτοί είναι οι λεγόμενοι "κάγκουρες"!!! Που πάτε ρε με τέτοια αυτοκίνητα; Δεν τα λυπάστε τα κακόμοιρα; Θα βρω κι άλλα τέτοια αυτοκίνητα και θα βάλω κι άλλες φωτογραφίες... Και έτσι και κάνω καμιά βόλτα στην Πάτρα με την ψηφιακή και αρχίσω να βγάζω φωτό να δείτε τι θα γίνει...

Πάλι από την αρχή Σωκράτη;;;

Δηλώσεις Σωκράτη Κόκκαλη 14/6/2007

"Ο Ολυμπιακός είναι ο μεγαλύτερος αθλητικός οργανισμός αυτής της χώρας. Έχοντας αυτή τη θέση, είναι υποχρεωμένος να οργανωθεί στα πρότυπα των μεγάλων ευρωπαϊκών συλλόγων. Το παράδειγμα που πρέπει να ακολουθήσουμε είναι αυτό των αγγλικών συλλόγων. Πρέπει να κάνουμε ορισμένες αλλαγές που θα μας βοηθήσουν να συνεχίσουμε την καλή πορεία και στο μέλλον".

Σχόλιο giorgio

Αυτές οι δηλώσεις έγιναν με αφορμή την λειτουργία νέου διοικητικού μοντέλου στον Ολυμπιακό με διευθύνοντα σύμβουλο, τεχνικό διευθυντή και οικονομικό διευθυντή. Χθές, ο Κόκκαλης απέλυσε τον Ίβιτς λόγω διάστασης απόψεων και ειδικά στην άποψη του Ίβιτς ότι ο Ολυμπιακός πρέπει να πάρει προπονητή εγνωσμένης αξίας. Δεν θα σταθώ στη διάσταση απόψεων γιατί είναι απόλυτα φυσιολογικό να υπάρχει,αλλά και επειδή πιστεύω πως ένας άνθρωπος με την προσωπικότητα του Ίβιτς είναι λογικό να παραιτηθεί (γιατί πιστεύω πως αυτό συνέβη...) όταν βλέπει πως κάποια πράγματα που θεωρεί βασικά δεν γίνονται. Είμαι από τους υποστηρικτές του Κόκκαλη εξ'αρχής σαν πρόεδρος του Ολυμπιακού. Όχι γιατί μου αρέσει ο άνθρωπος Κόκκαλης, ούτε ο επιχειρηματίας Κόκκαλης, αλλά γιατί θεωρώ πως είναι ο ιδανικός για την προεδρία της ομάδας λόγω της τρέλας του για την ομάδα, αλλά και φυσικά λόγω της επιρροής του. Και όλα τα ελαττώματά του πιστεύω πως είναι αποδεκτά γιατί δεν νομίζω πως θα μπορούσε αυτή τη στιγμή να υπάρξει καλύτερος πρόεδρος. Άλλωστε, πουθενά στον κόσμο δεν νομίζω να υπάρχει πρόεδρος ομάδας που να είναι πλήρως αποδεκτός από τους φιλάθλους.
Όμως, η λογική του να σταματάς τη λειτουργία ενός μοντέλου το οποίο ο ίδιος έχεις δημιουργήσει, υποστηρίζοντας ότι θα φέρει το επίπεδο διοίκησης σε επίπεδα αγγλικών ομάδων, είναι τεράστιο λάθος. Βέβαια, ακόμη κρατάω μια επιφυλακτική στάση για να δω τι θα γίνει με αυτό το θέμα, για να βγω να φωνάξω μετά, γιατί εδώ βλέπω ένα τεράστιο πισωγύρισμα... Δεν μπορεί κανένας πρόεδρος να ξέρει το ποδόσφαιρο από μέσα, όσο καλά το ξέρει ένας επαγγελματίας του χώρου, αλλά ακόμη και να το γνωρίζει, δεν μπορεί να κάνει τα πάντα μόνος του!!! Για όσους γνωρίζουν, θυμάστε τη "μόχλευση" στο χώρο των επιχειρήσεων;;;
Κρατώ λοιπόν μια στάση αναμονής για να δω τι θα γίνει τις επόμενες ημέρες...

Παρακάμψεις διοδίων για τη Ν.Ε.Ο. Πατρών-Κορίνθου

Εδώ θα βρούμε τρόπους παράκαμψης διοδίων για την Ν.Ε.Ο. (ο Θεός να την κάνει...) Πατρών-Κορίνθου. Οι παρακάμψεις αυτές έχουν δημοσιευθεί στο site http://www.bloka.com/ το οποίο κάνει μια πολύ αξιόλογη προσπάθεια για βελτίωση του δρόμου αυτού μέσω πιέσεων στους αρμόδιους φορείς (μεταξύ άλλων...)

Πώς παρακάμπτω τα διόδια του Ζευγολατιού (Κόρινθος -> Πάτρα)

Πώς παρακάμπτω τα διόδια του Ρίου (Πάτρα -Κόρινθος)